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eVTOL飛行汽車濕熱試驗箱的濕熱試驗需要滿足《GB∕T 38924.7-2020 民用輕小型無人機(jī)系統(tǒng)環(huán)境試驗方法 第7部分：濕熱試驗》以及GB/T 1058
GB/T 38924-2020 系列適用于起飛質(zhì)量為 0.25~150 kg 的民用輕小型無人機(jī)系統(tǒng)（包括飛行器和地面站）環(huán)境試驗。電動飛行出租車、eVTOL飛
電動垂直起降飛行器濕熱試驗箱是用于eVTOL飛行器的試驗設(shè)備，目的是為了在短時間內(nèi)激發(fā)出可能存在的缺陷，驗證在各種環(huán)境下的性能和耐久性，對飛行器作系統(tǒng)的可靠性分
根據(jù)《T/CI 448-2024 電動垂直起降航空器通用技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)“4.4”條環(huán)境適應(yīng)性的要求，城市交通飛行器需要進(jìn)行高低溫試驗，以判讀其在設(shè)計過程中在不同
高低溫試驗在城市空中交通飛行器研制過程中能夠降低風(fēng)險, 節(jié)省經(jīng)費的作用。城市空中交通飛行器作為一項新興技術(shù), 需要高低溫試驗等前期的試驗進(jìn)行摸底, 為實際飛行試
低空經(jīng)濟(jì)飛行器高低溫試驗箱滿足《T/CI 448-2024 電動垂直起降航空器通用技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)，可用于測試低空經(jīng)濟(jì)飛行器在高溫和低溫環(huán)境下的性能，確保其在各種
由于低空經(jīng)濟(jì)汽車實施低溫試驗具有持續(xù)周期長、檢測項目多、試驗部署實施工作繁瑣等特點，因此試驗過程中可能出現(xiàn)導(dǎo)致試驗中斷無法計劃進(jìn)行的各種因素。這些因素可能致使試
飛行汽車低溫實驗室應(yīng)用于飛行汽車的低溫試驗包括低溫貯存和低溫工作試驗。低溫貯存是指產(chǎn)品貯存或暴露于氣候極值期間，設(shè)備預(yù)期通常會暴露于其中的最低地面溫度，在此溫度
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